VV-954-S Isuzu D-Max

D-Max asobak

Deze Isuzu D-Max is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 7,5

7,5

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 7,5 uit 10 is deze D-Max een asobak, maar nog geen patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Isuzu D-Max valt vooral op door zijn enorme formaat en forse gewicht.

Met een wielbasis van 3,10 meter en een massa rijklaar van 2130 kg is dit een rijdend flatgebouw dat toevallig een stuur heeft gekregen.

Eigenschappen VV954S

VV-954-S De VV-954-S is een 2.5-liter viercilinder Isuzu D-Max uit 2013 van € 36.139,-. Deze pick-up truck rijdt op diesel en heeft 163 pk. Het is een bestelauto van 2030 kilo die 3000 kg mag trekken en 970 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Isuzu D-Max met kenteken VV 954 S.

Kenteken VV-954-S, VV 954 S, VV954S, VV–954–S
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (bestelauto's)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Isuzu (Isuzu's)
Model D-Max
Carrosserie (omschrijving) Open laadvloer
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming ISUZU D-MAX
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 1,86 meter
Spoorbreedte 1,57 meter
Wielbasis 3,10 meter

Gewichten

Laadvermogen 970 kg
Massa leeg voertuig 2030 kg
Massa rijklaar 2130 kg
Maximum massa samenstelling 6000 kg
Technische maximale massa 3000 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3000 kg

Geschiedenis en datums

De VV954S is sinds 09-10-2025 (ruim 1 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 09-10-2025 (ruim 1 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 02-05-2016 (ruim 10 jaar geleden)
Datum eerste toelating 14-06-2013 (ruim 13 jaar geleden)
Vervaldatum APK 30-05-2027 (over bijna 7 maanden)

Eigenschappen

Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 2

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 16.382,-
Bpm € 8.793,-
Btw € 7.589,-
Catalogusprijs € 36.139,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Brandstofverbruik 7,4 l/100km (1:14)
Cilinderinhoud 2499 cc
Vermogen 120 kW (163 pk)
Vermogen massarijklaar 0,06 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 194 g/km
Emissiecode 5
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2700 t/min
Geluidsniveau rijdend 77 dB(A)
Geluidsniveau stationair 79 dB(A)
Roetuitstoot 0,54 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 5 I
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 6,5 l/100km (1:15)
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100km (1:14)
Verbruik stad 8,9 l/100km (1:11)
Vermogen 120 kW (163 pk)

Status van het voertuig

Let op! Deze lichte bedrijfsauto is niet verzekerd.

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Nee

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 3000 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3000 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,57 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1350 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1350 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,57 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1870 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1870 kg

Codes

Carrosserie (code) 01
Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*566/2011I
Plaats chassisnummer tegen r. balk 155 cm a. vooras
Type ATFS
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de VV 954 S

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de VV954S checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere D-Max asobakken

Bekijk alle Isuzu D-Max-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.