VJX-64-D
Isuzu D-Max

D-Max asobak

Deze Isuzu D-Max is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 527 cm lang is.

Asobak-score: 8,1

Eigenschappen VJX64D

VJX-64-D De VJX-64-D is een 1.9-liter viercilinder Isuzu D-Max uit 2021 van € 42.319,-. Deze 2-deurs pick-up truck rijdt op diesel en heeft 163 pk. De Isuzu heeft een topsnelheid van 180 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2291 kilo die 3500 kg mag trekken en 909 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Isuzu D-Max met kenteken VJX 64 D.

Kenteken VJX-64-D, VJX 64 D, VJX64D, VJX–64–D
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Isuzu (Isuzu's)
Model D-Max
Handelsbenaming ISUZU D-MAX
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 187 cm
Hoogte 179 cm
Lengte 527 cm
Wielbasis 313 cm

Gewichten

Laadvermogen 909 kg
Massa leeg voertuig 2191 kg
Massa rijklaar 2291 kg
Maximum massa samenstelling 6000 kg
Technische maximale massa 3100 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3100 kg

Geschiedenis en datums

De VJX64D is sinds 11-09-2026 (4 dagen geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 11-09-2026 (4 dagen geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 25-03-2021 (ruim 5 jaar geleden)
Datum eerste toelating 25-03-2021 (ruim 5 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 11-12-2025 (ruim 9 maanden geleden)
Vervaldatum APK 01-05-2027 (over bijna 8 maanden)

Eigenschappen

Deze 2-deurs D-Max heeft 2 zitplaatsen.

Aantal deuren 2
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 2
Maximale constructiesnelheid 180 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 19.147,-
Bpm € 10.261,-
Btw € 8.886,-
Catalogusprijs € 42.319,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1898 cc
Vermogen massarijklaar 0,05 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
Brandstofverbruik gecombineerd (wltp) 9,2 l/100km (1:11)
CO2-uitstoot gecombineerd 192 g/km
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 241 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2700 t/min
Geluidsniveau rijdend 71 dB(A)
Geluidsniveau stationair 78 dB(A)
Roetuitstoot 0,5 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 6 AO
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 6,7 l/100km (1:15)
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100km (1:14)
Verbruik stad 8,4 l/100km (1:12)
Vermogen 120 kW (163 pk)

Status van het voertuig

Let op! De eigenaar moet met deze Isuzu naar de garage, want er is een terugroepactie.

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Ja
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Afstand tot volgende as 313 cm
Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 157 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1450 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1450 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 157 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1910 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1910 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2018/1832AO
Type BTF
Type carrosserie (code) BE
Typegoedkeuringsnummer e6*KS18/858*00001*00
Uitvoering EA006EAB2LBAEA
Variant S87C
Voertuigcategorie N1G
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de VJX 64 D

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de VJX64D checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 8,1

8,1

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,1 uit 10 is deze D-Max een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere D-Max asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.