V-991-XN
Isuzu D-Max

D-Max asobak

Deze Isuzu D-Max is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 530 cm lang is.

Asobak-score: 8,0

Eigenschappen V991XN

V-991-XN De V-991-XN is een 1.9-liter viercilinder Isuzu D-Max uit 2019 van € 51.216,-. Deze 4-deurs pick-up truck rijdt op diesel en heeft 163 pk. Het is een lichte bedrijfsauto van 1995 kilo die 3500 kg mag trekken en 1105 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Isuzu D-Max met kenteken V 991 XN.

Kenteken V-991-XN, V 991 XN, V991XN, V–991–XN
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Isuzu (Isuzu's)
Model D-Max
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming ISUZU ISUZU N/A
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 186 cm
Hoogte 180 cm
Lengte 530 cm
Wielbasis 310 cm

Gewichten

Laadvermogen 1105 kg
Massa leeg voertuig 1895 kg
Massa rijklaar 1995 kg
Maximum massa samenstelling 6000 kg
Technische maximale massa 3000 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3000 kg

Geschiedenis en datums

De V991XN is sinds 18-01-2025 (ruim 1½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 18-01-2025 (ruim 1½ jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 16-04-2019 (ruim 7 jaar geleden)
Datum eerste toelating 16-04-2019 (ruim 7 jaar geleden)
Vervaldatum APK 15-01-2027 (over bijna 4 maanden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 4-deurs D-Max heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Maximale constructiesnelheid 0 - 180 km/u

Financieel

Voor deze Isuzu is maar liefst € 55.449,- belasting afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?

Belasting (btw+bpm) € 55.449,-
Bpm € 44.694,-
Btw € 10.755,-
Catalogusprijs € 51.216,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1898 cc
Vermogen massarijklaar 0,06 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 205 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2700 t/min
Geluidsniveau rijdend 71 dB(A)
Geluidsniveau stationair 74 dB(A)
Roetuitstoot 0,23 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 6 Y
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 6,9 l/100km (1:14)
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100km (1:13)
Verbruik stad 9,3 l/100km (1:11)
Vermogen 120 kW (163 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 157 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1350 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1350 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 157 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1870 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1870 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Type ATFS
Type carrosserie (code) BE
Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0413*12
Uitvoering WAE127B5ECC
Variant 87C
Voertuigcategorie N1G
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de V 991 XN

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de V991XN checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 8,0

8,0

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,0 uit 10 heeft deze D-Max veel weg van een patserbak.
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere D-Max asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.