V-784-BT
Isuzu D-Max

D-Max asobak

Deze Isuzu D-Max is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 530 cm lang is.

Asobak-score: 7,7

Eigenschappen V784BT

V-784-BT De V-784-BT is een 2.5-liter viercilinder Isuzu D-Max uit 2017 van € 43.240,-. Deze open laadvloer rijdt op diesel en heeft 163 pk. De Isuzu heeft een topsnelheid van 180 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2020 kilo die 3500 kg mag trekken en 1080 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Isuzu D-Max met kenteken V 784 BT.

Kenteken V-784-BT, V 784 BT, V784BT, V–784–BT
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Open laadvloer (voertuigen met open laadvloer)
Merk Isuzu (Isuzu's)
Model D-Max
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming ISUZU ISUZU D-MAX
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 186 cm
Hoogte 179 cm
Lengte 530 cm
Wielbasis 310 cm

Gewichten

Laadvermogen 1080 kg
Massa leeg voertuig 1920 kg
Massa rijklaar 2020 kg
Maximum massa samenstelling 6500 kg
Technische maximale massa 3000 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3000 kg

Geschiedenis en datums

De V784BT is sinds 13-06-2020 (ruim 6 jaar geleden) van de huidige eigenaar.
Let op! De APK is op 18-03-2024 (bijna 2½ jaar geleden) vervallen.

Datum aanvang tenaamstelling 13-06-2020 (ruim 6 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 16-03-2017 (bijna 10 jaar geleden)
Datum eerste toelating 16-03-2017 (bijna 10 jaar geleden)
Vervaldatum APK 18-03-2024 (bijna 2½ jaar geleden)

Eigenschappen

Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 2
Maximale constructiesnelheid 180 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 19.560,-
Bpm € 10.480,-
Btw € 9.080,-
Catalogusprijs € 43.240,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 2499 cc
Vermogen massarijklaar 0,06 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 220 g/km
Emissiecode 5
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2700 t/min
Geluidsniveau rijdend 75 dB(A)
Geluidsniveau stationair 78 dB(A)
Roetuitstoot 0,54 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 5 M
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 7,2 l/100km (1:14)
Verbruik gecombineerd 8,4 l/100km (1:12)
Verbruik stad 10,5 l/100km (1:10)
Vermogen 120 kW (163 pk)

Status van het voertuig

Let op! Deze lichte bedrijfsauto is geëxporteerd. Deze lichte bedrijfsauto is niet verzekerd.

Exportindicator Ja
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Nee
WAM verzekerd geregistreerd Nee

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2023
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

V-784-BT is een vierwielaangedreven Isuzu.

As 1

Aangedreven as Ja
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 157 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1350 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1350 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 157 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1870 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1870 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*195/2013M
Plaats chassisnummer op r. balk
Type ATFS-NL
Type carrosserie (code) BE
Typegoedkeuringsnummer e4*NKS*0052*06
Uitvoering CAD196B4ECB(1)
Variant 86C
Voertuigcategorie N1G
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de V 784 BT

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de V784BT checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 7,7

7,7

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 7,7 uit 10 heeft deze D-Max veel weg van een patserbak.
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere D-Max asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.