V-32-NKS
Isuzu D-Max

D-Max asobak

Deze Isuzu D-Max is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 528 cm lang is.

Asobak-score: 7,8

Eigenschappen V32NKS

V-32-NKS De V-32-NKS is een Isuzu D-Max uit 2025 van € 90.780,-. Deze 4-deurs pick-up truck rijdt op elektriciteit en heeft een sneue 116 pk. De Isuzu heeft een topsnelheid van 135 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2420 kilo die 3500 kg mag trekken en 1040 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Isuzu D-Max met kenteken V 32 NKS.

Kenteken V-32-NKS, V 32 NKS, V32NKS, V–32–NKS
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Isuzu (Isuzu's)
Model D-Max
Handelsbenaming ISUZU N/A
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 187 cm
Hoogte 181 cm
Lengte 528 cm
Wielbasis 313 cm

Gewichten

Laadvermogen 1040 kg
Massa leeg voertuig 2320 kg
Massa rijklaar 2420 kg
Maximum massa samenstelling 6000 kg
Technische maximale massa 3360 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3360 kg

Geschiedenis en datums

De V32NKS is sinds 31-10-2025 (bijna 11 maanden geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 31-10-2025 (bijna 11 maanden geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 31-10-2025 (bijna 11 maanden geleden)
Datum eerste toelating 31-10-2025 (bijna 11 maanden geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 28-10-2025 (bijna 11 maanden geleden)
Vervaldatum APK 31-10-2029 (over ruim 3 jaar)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 4-deurs D-Max heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Maximale constructiesnelheid 135 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 19.730,-
Bpm € 667,-
Btw € 19.063,-
Catalogusprijs € 90.780,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Vermogen massarijklaar 0,04 kW/kg

Milieu en verbruik

Actieradius enkel elektrisch (wltp) 263 km
Brandstof Elektriciteit
Elektrisch verbruik enkel elektrisch (wltp) 255 Wh/km, equivalent brandstofverbruik: 2,9 l/100km (1:35)
Emissiecode Z
Geluidsniveau rijdend 67 dB(A)
Netto maximale vermogen elektrisch 149 kW (203 pk)
Nominaal continu maximumvermogen 85 kW (116 pk)
Uitlaatemissieniveau AX

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Logisch

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

V-32-NKS is een vierwielaangedreven Isuzu.

As 1

Aangedreven as Ja
Afstand tot volgende as 313 cm
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 157 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1450 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1450 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 157 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1910 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1910 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2023/ 443AX
Type BTF
Type carrosserie (code) BE
Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*2324*09
Uitvoering CF006EAB5LCAEG
Variant S46C
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de V 32 NKS

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de V32NKS checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 7,8

7,8

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 7,8 uit 10 heeft deze D-Max veel weg van een patserbak.
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere D-Max asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.