K-737-PP
Indusauto E 200

Deze Indusauto E 200 is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,0

Eigenschappen K737PP

K-737-PP De K-737-PP is een grijze 2.0-liter viercilinder Indusauto E 200 uit 2020 van € 61.720,-. Deze 3-deurs hybride stationwagen rijdt op benzine en elektriciteit en heeft 197 pk. De Indusauto heeft een topsnelheid van 231 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2325 kilo die 2100 kg mag trekken. Toch mag je in deze patserbak maar 250 kg meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Indusauto E 200 met kenteken K 737 PP.

Kenteken K-737-PP, K 737 PP, K737PP, K–737–PP
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Indusauto (Indusauto's)
Model E 200
Handelsbenaming INDUSAUTO E 200
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Wielbasis 380 cm

Gewichten

Laadvermogen 250 kg
Massa leeg voertuig 2225 kg
Massa rijklaar 2325 kg
Maximum massa samenstelling 4675 kg
Technische maximale massa 2475 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2475 kg

Geschiedenis en datums

De K737PP is sinds 20-04-2021 (ruim 5 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 20-04-2021 (ruim 5 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 20-04-2021 (ruim 5 jaar geleden)
Datum eerste toelating 22-12-2020 (bijna 6 jaar geleden)
Vervaldatum APK 06-01-2027 (over bijna 4 maanden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 3-deurs E 200 heeft 2 zitplaatsen.

Aantal deuren 3
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 2
Kleur(en) GRIJS
Maximale constructiesnelheid 231 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 26.644,-
Bpm € 13.683,-
Btw € 12.961,-
Catalogusprijs € 61.720,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1991 cc
Nevenbrandstof Elektriciteit

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 147 g/km
Emissiecode 6
Emissie deeltjes type1 (wltp) 0,69 g/km
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 67 dB(A)
Geluidsniveau stationair 73 dB(A)
Klasse hybride/elektrisch voertuig NOVC-HEV
Uitlaatemissieniveau EURO 6 DG
Vermogen 145 kW (197 pk)

Brandstof 2

Brandstof Elektriciteit
Emissiecode Z
Klasse hybride/elektrisch voertuig NOVC-HEV
Maximale vermogen 60 minuten 8 kW (10 pk)
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2018/1832DG
Netto maximale vermogen elektrisch 10 kW (13 pk)
Nominaal continu maximumvermogen 8 kW (10 pk)
Uitlaatemissieniveau EURO 6 DG

Status van het voertuig

Let op! De eigenaar moet met deze Indusauto naar de garage, want er is een terugroepactie.

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Ja
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 2100 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

K-737-PP is een achterwielaangedreven Indusauto.

As 1

Aangedreven as Nee
Afstand tot volgende as 380 cm
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 165 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1090 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1090 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 161 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1385 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1385 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2018/1832DG
Type R1ES
Type carrosserie (code) AC
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de K 737 PP

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de K737PP checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 8,0

8,0

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,0 uit 10 heeft deze E 200 veel weg van een patserbak.
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.