V-818-SK Honda Ridgeline 4Wd

V-818-SK: Ridgeline asobak © Rutger van der Maar

Deze dikke Honda Ridgeline 4Wd is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,9

8,9

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,9 uit 10 is deze Ridgeline een asobak, maar nog geen patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Honda Ridgeline 4Wd valt vooral op door zijn enorme formaat.

Met een breedte van 1,98 meter en een spoorbreedte van 1,71 meter neemt dit slagschip meer ruimte in dan de gemiddelde studio in Amsterdam.

Eigenschappen V818SK

V-818-SK De V-818-SK is een 3.5-liter zescilinder Honda Ridgeline 4Wd uit 2006. Deze bi-fuel pick-up truck rijdt op benzine en LPG en heeft 259 pk. Het is een bestelauto van 2086 kilo die 2260 kg mag trekken en 659 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Honda Ridgeline 4Wd met kenteken V 818 SK.

Kenteken V-818-SK, V 818 SK, V818SK, V–818–SK
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (bestelauto's)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Honda (Honda's)
Model Ridgeline
Type 4Wd
Handelsbenaming HONDA RIDGELINE 4WD
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 1,98 meter
Spoorbreedte 1,71 meter
Wielbasis 3,10 meter

Gewichten

Laadvermogen 659 kg
Massa leeg voertuig 2086 kg
Massa rijklaar 2186 kg
Technische maximale massa 2745 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2745 kg

Geschiedenis en datums

De V818SK is sinds 25-01-2025 (bijna 2 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 25-01-2025 (bijna 2 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 19-10-2018 (ruim 8 jaar geleden)
Datum eerste toelating 31-08-2006 (ruim 20 jaar geleden)
Vervaldatum APK 24-01-2027 (over bijna 3 maanden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5

Financieel

Bpm € 10.160,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 3471 cc
LPG G3 installatie G3 gasinstallatie
Nevenbrandstof LPG
Vermogen 190 kW (259 pk)
Vermogen massarijklaar 0,09 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
Emissiecode 4
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 4312 t/min
Geluidsniveau rijdend 74 dB(A)
Geluidsniveau stationair 82 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 4
Vermogen 190 kW (259 pk)

Brandstof 2

Brandstof LPG
Emissiecode 4
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 4312 t/min
Geluidsniveau rijdend 74 dB(A)
Geluidsniveau stationair 82 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 4
Vermogen 190 kW (259 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 2260 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 2260 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,71 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1410 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1410 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,70 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1475 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1475 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Plaats chassisnummer r. tegen schutbord onder motorkap
Type YK1
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de V 818 SK

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de V818SK checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Andere Ridgeline asobakken

Bekijk alle Honda Ridgeline-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.