VXT-51-T
Gmc Sierra 1500

VXT-51-T: Sierra asobak © harry_nl

Deze hele dikke Gmc Sierra 1500 is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 589 cm lang is. Met een breedte van 206 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 10,0

Eigenschappen VXT51T

VXT-51-T De VXT-51-T is een 6.2-liter achtcilinder Gmc Sierra 1500 uit 2023 van € 113.159,-. Deze 5-deurs hybride pick-up truck rijdt op benzine en LPG en heeft een trotse 426 pk. De Gmc heeft een topsnelheid van 160 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2625 kilo die 3500 kg mag trekken en 696 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Gmc Sierra 1500 met kenteken VXT 51 T.

Kenteken VXT-51-T, VXT 51 T, VXT51T, VXT–51–T
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Gmc (GMC's)
Model Sierra
Type 1500
Handelsbenaming GENERAL MOTORS-GMC SIERRA 1500
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 206 cm
Hoogte 192 cm
Lengte 589 cm
Wielbasis 375 cm

Gewichten

Laadvermogen 696 kg
Massa leeg voertuig 2525 kg
Massa rijklaar 2625 kg
Maximum massa samenstelling 6721 kg
Technische maximale massa 3221 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3221 kg

Geschiedenis en datums

De VXT51T is sinds 05-10-2023 (bijna 3 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 05-10-2023 (bijna 3 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 05-10-2023 (bijna 3 jaar geleden)
Datum eerste toelating 05-10-2023 (bijna 3 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 05-09-2023 (ruim 3 jaar geleden)
Vervaldatum APK 05-10-2026 (over 19 dagen)

Eigenschappen

Deze 5-deurs Sierra heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 5
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Maximale constructiesnelheid 160 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 49.666,-
Bpm € 25.903,-
Btw € 23.763,-
Catalogusprijs € 113.159,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 6162 cc
Vermogen massarijklaar 0,12 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 362 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3230 t/min
Geluidsniveau rijdend 75 dB(A)
Geluidsniveau stationair 80 dB(A)
Vermogen 313 kW (425 pk)

Brandstof 2

Brandstof LPG
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 362 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3230 t/min
Geluidsniveau rijdend 75 dB(A)
Geluidsniveau stationair 80 dB(A)
Vermogen 313 kW (425 pk)

Status van het voertuig

Let op! De eigenaar moet met deze Gmc naar de garage, want er is een terugroepactie.

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Ja
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2023
Tellerstandoordeel Logisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

VXT-51-T is een vierwielaangedreven Gmc.

As 1

Aangedreven as Ja
Afstand tot volgende as 375 cm
Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 173 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1724 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1724 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 173 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1724 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1724 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Type SIERRA
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de VXT 51 T

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de VXT51T checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 10,0

10,0

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 10 uit 10 is deze Sierra een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Sierra asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.