VTK-37-K
Ford Ranger

Ranger asobak

Deze Ford Ranger is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 536 cm lang is.

Asobak-score: 8,1

Eigenschappen VTK37K

VTK-37-K De VTK-37-K is een 2.0-liter viercilinder Ford Ranger uit 2023 van € 54.468,-. Deze 4-deurs open laadvloer rijdt op diesel en heeft 170 pk. De Ford heeft een topsnelheid van 180 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2252 kilo die 3500 kg mag trekken en 1348 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Ford Ranger met kenteken VTK 37 K.

Kenteken VTK-37-K, VTK 37 K, VTK37K, VTK–37–K
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Open laadvloer (voertuigen met open laadvloer)
Merk Ford (Fords)
Model Ranger
Carrosserie (omschrijving) Open laadvloer
Handelsbenaming FORD RANGER
Type carrosserie (omschrijving) Vrachtwagen

Afmetingen

Breedte 187 cm
Hoogte 184 cm
Lengte 536 cm
Wielbasis 322 cm

Gewichten

Laadvermogen 1348 kg
Massa leeg voertuig 2152 kg
Massa rijklaar 2252 kg
Maximum massa samenstelling 6230 kg
Technische maximale massa 3500 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3500 kg

Geschiedenis en datums

De VTK37K is sinds 27-02-2023 (ruim 3½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 27-02-2023 (ruim 3½ jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 27-02-2023 (ruim 3½ jaar geleden)
Datum eerste toelating 27-02-2023 (ruim 3½ jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 08-01-2023 (ruim 3½ jaar geleden)
Vervaldatum APK 13-11-2026 (over bijna 2 maanden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 4-deurs Ranger heeft 2 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 2
Maximale constructiesnelheid 180 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 24.585,-
Bpm € 13.147,-
Btw € 11.438,-
Catalogusprijs € 54.468,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1996 cc
Vermogen massarijklaar 0,06 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
Brandstofverbruik gecombineerd (wltp) 9,8 l/100km (1:10)
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 258 g/km
Emissiecode 6
Emissie deeltjes type1 (wltp) 0,69 g/km
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2625 t/min
Geluidsniveau rijdend 71 dB(A)
Geluidsniveau stationair 79 dB(A)
Roetuitstoot 0,5 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 6 AR
Vermogen 125 kW (170 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

VTK-37-K is een vierwielaangedreven Ford.

As 1

Aangedreven as Ja
Afstand tot volgende as 322 cm
Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 156 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1630 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1630 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 156 cm
Technisch toegestane maximum aslast 2030 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 2030 kg

Codes

Carrosserie (code) 01
Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2018/1832AR
Type 2AB
Type carrosserie (code) BA
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de VTK 37 K

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de VTK37K checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 8,1

8,1

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,1 uit 10 is deze Ranger een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Ranger asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.