VSF-51-T Ford Ranger

Ranger asobak

Deze Ford Ranger is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 7,7

7,7

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 7,7 uit 10 is deze Ranger een asobak, maar nog geen patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Ford Ranger valt vooral op door zijn enorme formaat en forse verbruik.

Met een wielbasis van 3,22 meter en een brandstofverbruik van 9,7 l/100km (1:10) is dit een milieuramp met de afmetingen van een cruiseschip.

Eigenschappen VSF51T

VSF-51-T De VSF-51-T is een 3.2-liter vijfcilinder Ford Ranger uit 2015 van € 186.062,-. Deze 4-deurs pick-up truck rijdt op diesel en heeft 200 pk. De Ford heeft een topsnelheid van 175 km/h. Het is een bestelauto van 2180 kilo die 2800 kg mag trekken en 1020 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Ford Ranger met kenteken VSF 51 T.

Kenteken VSF-51-T, VSF 51 T, VSF51T, VSF–51–T
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (bestelauto's)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Ford (Fords)
Model Ranger
Handelsbenaming FORD FORD RANGER
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 1,80 meter
Spoorbreedte 1,58 meter
Wielbasis 3,22 meter

Gewichten

Laadvermogen 1020 kg
Massa leeg voertuig 2180 kg
Massa rijklaar 2280 kg
Maximum massa samenstelling 6000 kg
Technische maximale massa 3200 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3200 kg

Geschiedenis en datums

De VSF51T is sinds 30-01-2026 (ruim 9 maanden geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 30-01-2026 (ruim 9 maanden geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 29-09-2022 (ruim 4 jaar geleden)
Datum eerste toelating 09-11-2015 (bijna 11 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 19-08-2022 (ruim 4 jaar geleden)
Vervaldatum APK 23-10-2025 (ruim 1 jaar geleden)

Eigenschappen

Deze 4-deurs Ranger heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Maximale constructiesnelheid 175 km/u

Financieel

Voor dit BPM-beest is maar liefst € 62.559,- afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?

Belasting (btw+bpm) € 101.632,-
Bpm € 62.559,-
Btw € 39.073,-
Catalogusprijs € 186.062,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 5
Brandstofverbruik 9,7 l/100km (1:10)
Cilinderinhoud 3198 cc
Vermogen 147 kW (200 pk)
Vermogen massarijklaar 0,06 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 258 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2250 t/min
Geluidsniveau stationair 70 dB(A)
Verbruik gecombineerd 9,7 l/100km (1:10)
Vermogen 147 kW (200 pk)

Status van het voertuig

Let op! Deze lichte bedrijfsauto is geëxporteerd. Deze lichte bedrijfsauto is niet verzekerd.

Exportindicator Ja
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Nee
WAM verzekerd geregistreerd Nee

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 2800 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 2800 kg

Assen

As 1

Afstand tot volgende as 3,22 meter
Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,58 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1480 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1480 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,58 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1850 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1850 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de VSF 51 T

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de VSF51T checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere Ranger asobakken

Bekijk alle Ford Ranger-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.