VRR-86-P
Ford Ranger

Ranger asobak

Deze Ford Ranger is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 7,5

Eigenschappen VRR86P

VRR-86-P De VRR-86-P is een 2.2-liter viercilinder Ford Ranger uit 2016 van € 47.009,-. Deze 4-deurs pick-up truck rijdt op diesel en heeft 161 pk. De Ford heeft een topsnelheid van 175 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2326 kilo die 3500 kg mag trekken en 974 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Ford Ranger met kenteken VRR 86 P.

Kenteken VRR-86-P, VRR 86 P, VRR86P, VRR–86–P
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Ford (Fords)
Model Ranger
Handelsbenaming FORD RANGER
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 186 cm
Wielbasis 322 cm

Gewichten

Laadvermogen 974 kg
Massa leeg voertuig 2226 kg
Massa rijklaar 2326 kg
Maximum massa samenstelling 6000 kg
Technische maximale massa 3200 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3200 kg

Geschiedenis en datums

De VRR86P is sinds 11-04-2025 (bijna 1½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 11-04-2025 (bijna 1½ jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 09-08-2022 (ruim 4 jaar geleden)
Datum eerste toelating 05-07-2016 (ruim 10 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 04-08-2022 (ruim 4 jaar geleden)
Vervaldatum APK 14-08-2027 (over bijna 11 maanden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 4-deurs Ranger heeft 2 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 2
Maximale constructiesnelheid 175 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 21.246,-
Bpm € 11.375,-
Btw € 9.871,-
Catalogusprijs € 47.009,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 2198 cc
Vermogen massarijklaar 0,05 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 209 g/km
Emissiecode 5
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2400 t/min
Geluidsniveau rijdend 72 dB(A)
Geluidsniveau stationair 75 dB(A)
Roetuitstoot 0,5 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 5 M
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 7,0 l/100km (1:14)
Verbruik gecombineerd 8,0 l/100km (1:12)
Verbruik stad 9,6 l/100km (1:10)
Vermogen 118 kW (160 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

VRR-86-P is een vierwielaangedreven Ford.

As 1

Aangedreven as Ja
Afstand tot volgende as 322 cm
Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 156 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1480 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1480 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 156 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1850 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1850 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*136/2014M
Plaats chassisnummer r. voorwielscherm by vooras
Type 2AB
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de VRR 86 P

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de VRR86P checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 7,5

7,5

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 7,5 uit 10 heeft deze Ranger veel weg van een patserbak.
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Ranger asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.