VDV-88-J Ford Ranger

Ranger asobak

Deze dikke Ford Ranger is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 528 cm lang is.

Asobak-score: 8,7

8,7

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,7 uit 10 is deze Ranger een asobak, maar nog geen patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Ford Ranger valt vooral op door zijn enorme formaat.

Met een hoogte van 1,82 meter en een wielbasis van 3,22 meter neemt dit slagschip meer ruimte in dan de gemiddelde studio in Amsterdam.

Eigenschappen VDV88J

VDV-88-J De VDV-88-J is een 2.0-liter viercilinder Ford Ranger uit 2019 van € 57.087,-. Deze 4-deurs pick-up truck rijdt op diesel en heeft 212 pk. Het is een bestelauto van 2279 kilo die 3500 kg mag trekken en 991 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Ford Ranger met kenteken VDV 88 J.

Kenteken VDV-88-J, VDV 88 J, VDV88J, VDV–88–J
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (bestelauto's)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Ford (Fords)
Model Ranger
Handelsbenaming FORD RANGER
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 1,87 meter
Hoogte 1,82 meter
Lengte 5,28 meter
Spoorbreedte 1,56 meter
Wielbasis 3,22 meter

Gewichten

Laadvermogen 991 kg
Massa leeg voertuig 2279 kg
Massa rijklaar 2379 kg
Maximum massa samenstelling 6000 kg
Technische maximale massa 3270 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3270 kg

Geschiedenis en datums

De VDV88J is sinds 05-10-2023 (ruim 3 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 05-10-2023 (ruim 3 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 03-01-2020 (bijna 7 jaar geleden)
Datum eerste toelating 14-10-2019 (ruim 7 jaar geleden)
Vervaldatum APK 27-10-2027 (over bijna 1 jaar)

Eigenschappen

Deze 4-deurs Ranger heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Maximale constructiesnelheid 0 - 180 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 25.757,-
Bpm € 13.769,-
Btw € 11.988,-
Catalogusprijs € 57.087,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1996 cc
Retrofitroetfilter Nee
Vermogen 156 kW (212 pk)
Vermogen massarijklaar 0,07 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 204 g/km
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 245 g/km
Emissiecode 6
Emissie deeltjes type1 (wltp) 0,58 g/km
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2813 t/min
Geluidsniveau rijdend 73 dB(A)
Geluidsniveau stationair 84 dB(A)
Roetuitstoot 0,5 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 6 AF
Vermogen 157 kW (213 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

VDV-88-J is een vierwielaangedreven Ford.

As 1

Aangedreven as Ja
Afstand tot volgende as 3,22 meter
Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,56 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1480 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1480 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,56 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1850 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1850 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2018/1832AF
Type 2AB
Type carrosserie (code) BE
Typegoedkeuringsnummer e5*2007/46*0080*01
Uitvoering 51DBAEE4
Variant YN2X4P
Voertuigcategorie N1G
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de VDV 88 J

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de VDV88J checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere Ranger asobakken

Bekijk alle Ford Ranger-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.