VJK-64-G
Ford F-150

F-150 asobak

Deze hele dikke Ford F-150 is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg. Met een breedte van 219 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 10,0

Eigenschappen VJK64G

VJK-64-G De VJK-64-G is een 3.5-liter zescilinder Ford F-150 uit 2021 van € 99.135,-. Deze 4-deurs hybride pick-up truck rijdt op benzine en LPG en heeft een trotse 457 pk. De Ford heeft een topsnelheid van 175 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2745 kilo die 3500 kg mag trekken en 855 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Ford F-150 met kenteken VJK 64 G.

Kenteken VJK-64-G, VJK 64 G, VJK64G, VJK–64–G
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Ford (Fords)
Model F-150
Handelsbenaming FORD FORD F-150
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 219 cm
Wielbasis 370 cm

Gewichten

Laadvermogen 855 kg
Massa leeg voertuig 2645 kg
Massa rijklaar 2745 kg
Maximum massa samenstelling 7000 kg
Technische maximale massa 3500 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3500 kg

Geschiedenis en datums

De VJK64G is sinds 26-04-2024 (bijna 2½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 26-04-2024 (bijna 2½ jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 26-02-2021 (bijna 6 jaar geleden)
Datum eerste toelating 26-02-2021 (bijna 6 jaar geleden)
Vervaldatum APK 25-04-2027 (over ruim 7 maanden)

Eigenschappen

Deze 4-deurs F-150 heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Maximale constructiesnelheid 175 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 43.389,-
Bpm € 22.571,-
Btw € 20.818,-
Catalogusprijs € 99.135,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 3496 cc
LPG G3 installatie 115R gasinstallatie
Vermogen massarijklaar 0,12 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 274 g/km
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 383 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 76 dB(A)
Geluidsniveau stationair 78 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 6 ZF
Vermogen 336 kW (457 pk)

Brandstof 2

Brandstof LPG
CO2-uitstoot gecombineerd 274 g/km
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 383 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 76 dB(A)
Geluidsniveau stationair 78 dB(A)
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2015/45ZF
Uitlaatemissieniveau EURO 6 ZF
Vermogen 336 kW (457 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

VJK-64-G is een vierwielaangedreven Ford.

As 1

Aangedreven as Ja
Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 180 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1610 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1610 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 180 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1890 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1890 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2015/45ZF
Type F 150
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de VJK 64 G

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de VJK64G checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 10,0

10,0

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 10 uit 10 is deze F-150 een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere F-150 asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.