V-824-TR
Ford F-150

F-150 asobak

Deze hele dikke Ford F-150 is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg. Met een breedte van 219 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 10,0

Eigenschappen V824TR

V-824-TR De V-824-TR is een 3.5-liter zescilinder Ford F-150 uit 2019 van € 97.395,-. Deze hybride pick-up truck rijdt op benzine en LPG en heeft een trotse 457 pk. Het is een lichte bedrijfsauto van 2740 kilo die 3500 kg mag trekken en 558 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Ford F-150 met kenteken V 824 TR.

Kenteken V-824-TR, V 824 TR, V824TR, V–824–TR
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Ford (Fords)
Model F-150
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming FORD F-150
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 219 cm
Wielbasis 370 cm

Gewichten

Laadvermogen 558 kg
Massa leeg voertuig 2640 kg
Massa rijklaar 2740 kg
Maximum massa samenstelling 6698 kg
Technische maximale massa 3198 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3198 kg

Geschiedenis en datums

De V824TR is sinds 10-03-2026 (ruim 6 maanden geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 10-03-2026 (ruim 6 maanden geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 16-02-2019 (bijna 8 jaar geleden)
Datum eerste toelating 16-02-2019 (bijna 8 jaar geleden)
Vervaldatum APK 11-03-2027 (over bijna 6 maanden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 42.610,-
Bpm € 22.158,-
Btw € 20.452,-
Catalogusprijs € 97.395,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 3496 cc
LPG G3 installatie 115R gasinstallatie
Nevenbrandstof LPG
Vermogen massarijklaar 0,12 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 274 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 76 dB(A)
Geluidsniveau stationair 78 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 6 Y
Vermogen 336 kW (457 pk)

Brandstof 2

Brandstof LPG
CO2-uitstoot gecombineerd 274 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 76 dB(A)
Geluidsniveau stationair 78 dB(A)
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*459/2012Y
Uitlaatemissieniveau EURO 6 Y
Vermogen 336 kW (457 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 172 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1678 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1678 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 172 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1701 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1701 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*459/2012Y
Plaats chassisnummer r. balk by achteras
Type F-150 RAPTOR
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de V 824 TR

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de V824TR checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 10,0

10,0

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 10,0 uit 10 is deze F-150 een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere F-150 asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.