V-76-NLP
Ford F-150 Platinum

F-150 asobak

Deze hele dikke Ford F-150 Platinum is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg. Met een breedte van 203 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 9,6

Eigenschappen V76NLP

V-76-NLP De V-76-NLP is een 3.5-liter zescilinder Ford F-150 Platinum uit 2024 van € 121.583,-. Deze 4-deurs hybride pick-up truck rijdt op benzine en elektriciteit en heeft een trotse 437 pk. De Ford heeft een topsnelheid van 171 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2770 kilo die 3500 kg mag trekken en 687 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Ford F-150 Platinum met kenteken V 76 NLP.

Kenteken V-76-NLP, V 76 NLP, V76NLP, V–76–NLP
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Ford (Fords)
Model F-150
Type Platinum
Handelsbenaming FORD F-150 PLATINUM
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 203 cm
Wielbasis 370 cm

Gewichten

Laadvermogen 687 kg
Massa leeg voertuig 2670 kg
Massa rijklaar 2770 kg
Maximum massa samenstelling 6857 kg
Technische maximale massa 3357 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3357 kg

Geschiedenis en datums

De V76NLP is sinds 22-01-2026 (bijna 8 maanden geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 22-01-2026 (bijna 8 maanden geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 19-11-2025 (bijna 10 maanden geleden)
Datum eerste toelating 06-09-2024 (ruim 2 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 05-11-2025 (ruim 10 maanden geleden)
Vervaldatum APK 06-09-2028 (over bijna 2 jaar)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 4-deurs F-150 heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Maximale constructiesnelheid 171 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 45.176,-
Bpm € 19.644,-
Btw € 25.532,-
Catalogusprijs € 121.583,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 3497 cc

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 264 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 74 dB(A)
Geluidsniveau stationair 84 dB(A)
Klasse hybride/elektrisch voertuig NOVC-HEV
Vermogen 321 kW (436 pk)

Brandstof 2

Brandstof Elektriciteit
Emissiecode Z
Klasse hybride/elektrisch voertuig NOVC-HEV
Netto maximale vermogen elektrisch 35 kW (47 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 600 kg

Assen

As 1

Afstand tot volgende as 370 cm
Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 173 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1769 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1769 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 174 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1882 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1882 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de V 76 NLP

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de V76NLP checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 9,6

9,6

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 9,6 uit 10 is deze F-150 een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere F-150 asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.