V-41-LTZ
Ford F-150 Lariat

F-150 asobak

Deze dikke Ford F-150 Lariat is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg. Met een breedte van 202 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 9,2

Eigenschappen V41LTZ

V-41-LTZ De V-41-LTZ is een 5.0-liter achtcilinder Ford F-150 Lariat uit 2024 van € 91.976,-. Deze 4-deurs hybride pick-up truck rijdt op LPG en benzine en heeft een trotse 405 pk. De Ford heeft een topsnelheid van 171 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2303 kilo die 3500 kg mag trekken en 995 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Ford F-150 Lariat met kenteken V 41 LTZ.

Kenteken V-41-LTZ, V 41 LTZ, V41LTZ, V–41–LTZ
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Ford (Fords)
Model F-150
Type Lariat
Handelsbenaming FORD FORD F-150 LARIAT
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 202 cm
Wielbasis 370 cm

Gewichten

Laadvermogen 995 kg
Massa leeg voertuig 2203 kg
Massa rijklaar 2303 kg
Maximum massa samenstelling 6698 kg
Technische maximale massa 3198 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3198 kg

Geschiedenis en datums

De V41LTZ is sinds 26-11-2025 (bijna 10 maanden geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 26-11-2025 (bijna 10 maanden geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 26-11-2025 (bijna 10 maanden geleden)
Datum eerste toelating 18-10-2024 (bijna 2 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 22-05-2025 (bijna 1½ jaar geleden)
Vervaldatum APK 18-10-2027 (over ruim 1 jaar)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 4-deurs F-150 heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Maximale constructiesnelheid 171 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 44.762,-
Bpm € 25.448,-
Btw € 19.314,-
Catalogusprijs € 91.976,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 5038 cc
Vermogen massarijklaar 0,13 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof LPG
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 342 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 75 dB(A)
Geluidsniveau stationair 82 dB(A)
Vermogen 298 kW (405 pk)

Brandstof 2

Brandstof Benzine
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 342 g/km
Emissiecode 6
Vermogen 298 kW (405 pk)

Status van het voertuig

Let op! De eigenaar moet met deze Ford naar de garage, want er is een terugroepactie.

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Ja
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 680 kg

Assen

As 1

Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 174 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1633 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1633 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 173 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1724 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1724 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Type F-150
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de V 41 LTZ

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de V41LTZ checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 9,2

9,2

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 9,2 uit 10 is deze F-150 een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere F-150 asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.