VPP-40-T
Dodge Ram 1500

Ram asobak

Deze dikke Dodge Ram 1500 is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg. Met een breedte van 202 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 9,1

Eigenschappen VPP40T

VPP-40-T De VPP-40-T is een 3.6-liter zescilinder Dodge Ram 1500 uit 2017 van € 57.512,-. Deze hybride pick-up truck rijdt op benzine en LPG en heeft 309 pk. De Dodge heeft een topsnelheid van 170 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2401 kilo die 3500 kg mag trekken en 784 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Dodge Ram 1500 met kenteken VPP 40 T.

Kenteken VPP-40-T, VPP 40 T, VPP40T, VPP–40–T
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Pick-up truck (pick-uptrucks)
Merk Dodge (Dodges)
Model Ram
Type 1500
Handelsbenaming DODGE DODGE RAM 1500
Type carrosserie (omschrijving) Pick-uptruck

Afmetingen

Breedte 202 cm
Wielbasis 357 cm

Gewichten

Laadvermogen 784 kg
Massa leeg voertuig 2301 kg
Massa rijklaar 2401 kg
Maximum massa samenstelling 6585 kg
Technische maximale massa 3085 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3085 kg

Geschiedenis en datums

De VPP40T is sinds 26-08-2025 (ruim 1 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 26-08-2025 (ruim 1 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 12-04-2022 (bijna 4½ jaar geleden)
Datum eerste toelating 21-06-2017 (ruim 9 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 05-04-2022 (bijna 4½ jaar geleden)
Vervaldatum APK 20-08-2027 (over bijna 1 jaar)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 6
Maximale constructiesnelheid 170 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 24.761,-
Bpm € 12.684,-
Btw € 12.077,-
Catalogusprijs € 57.512,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 3605 cc
Vermogen massarijklaar 0,09 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 293 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 75 dB(A)
Geluidsniveau stationair 82 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 6 Y
Vermogen 227 kW (308 pk)

Brandstof 2

Brandstof LPG
CO2-uitstoot gecombineerd 293 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 75 dB(A)
Geluidsniveau stationair 82 dB(A)
Vermogen 227 kW (308 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 173 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1770 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1770 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 171 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1770 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1770 kg

Codes

Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*136/2014Y
Type RAM 1500
Type carrosserie (code) BE
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de VPP 40 T

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de VPP40T checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 9,1

9,1

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 9,1 uit 10 is deze Ram een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Ram asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.