P-050-FG
Chrysler Pacifica Hybrid

Deze dikke Chrysler Pacifica Hybrid is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 518 cm lang is. Met een breedte van 202 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 8,8

Eigenschappen P050FG

P-050-FG De P-050-FG is een zwarte 3.6-liter zescilinder Chrysler Pacifica Hybrid uit 2022 van € 66.851,-. Deze 4-deurs hybride stationwagen rijdt op benzine en elektriciteit en heeft 264 pk. De Chrysler heeft een topsnelheid van 172 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2360 kilo die 1600 kg mag trekken en 598 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Chrysler Pacifica Hybrid met kenteken P 050 FG.

Kenteken P-050-FG, P 050 FG, P050FG, P–050–FG
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Chrysler (Chryslers)
Model Pacifica
Type Hybrid
Handelsbenaming CHRYSLER PACIFICA HYBRID
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Breedte 202 cm
Hoogte 178 cm
Lengte 518 cm
Wielbasis 309 cm

Gewichten

Laadvermogen 598 kg
Massa leeg voertuig 2260 kg
Massa rijklaar 2360 kg
Maximum massa samenstelling 4458 kg
Technische maximale massa 2858 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2858 kg

Geschiedenis en datums

De P050FG is sinds 26-02-2022 (ruim 4½ jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 26-02-2022 (ruim 4½ jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 26-02-2022 (ruim 4½ jaar geleden)
Datum eerste toelating 26-02-2022 (ruim 4½ jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 14-02-2022 (ruim 4½ jaar geleden)
Vervaldatum APK 13-03-2028 (over bijna 1½ jaar)

Eigenschappen

Deze 4-deurs Pacifica heeft 7 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 7
Kleur(en) ZWART
Maximale constructiesnelheid 172 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 14.481,-
Bpm € 443,-
Btw € 14.038,-
Catalogusprijs € 66.851,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 3605 cc
Nevenbrandstof Elektriciteit

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Benzine
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 67 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3000 t/min
Geluidsniveau rijdend 67 dB(A)
Geluidsniveau stationair 70 dB(A)
Klasse hybride/elektrisch voertuig NOVC-HEV
Netto maximale vermogen elektrisch 85 kW (115 pk)
Uitlaatemissieniveau EURO 6 AR
Vermogen 194 kW (263 pk) (💪)

Brandstof 2

Brandstof Elektriciteit
Emissiecode Z
Klasse hybride/elektrisch voertuig NOVC-HEV
Netto maximale vermogen elektrisch 85 kW (115 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 1600 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 450 kg

Assen

P-050-FG is een voorwielaangedreven Chrysler.

As 1

Aangedreven as Ja
Afstand tot volgende as 309 cm
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 174 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1452 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1452 kg

As 2

Aangedreven as Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 175 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1452 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1452 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2018/1832AR
Type carrosserie (code) AC
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de P 050 FG

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de P050FG checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 8,8

8,8

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,8 uit 10 is deze Pacifica een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Pacifica asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.