DL-32-31
Buick Eight

Deze Buick Eight is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,0

Eigenschappen DL3231

DL-32-31 De DL-32-31 is een rode Buick Eight uit 1947. Deze 2-deurs oldtimer personenauto rijdt op benzine. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2020 kilo.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Buick Eight met kenteken DL 32 31.

Kenteken DL-32-31, DL 32 31, DL3231, DL–32–31
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Merk Buick (Buicks)
Model Eight
Handelsbenaming BUICK EIGHT

Afmetingen

Wielbasis 318 cm

Gewichten

Massa leeg voertuig 1920 kg
Massa rijklaar 2020 kg

Geschiedenis en datums

De DL3231 is sinds 25-09-1996 (bijna 30 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 25-09-1996 (bijna 30 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 09-05-1995 (ruim 31 jaar geleden)
Datum eerste toelating 28-02-1947 (bijna 80 jaar geleden)

Eigenschappen

Aantal deuren 2
Aantal wielen 4
Kleur(en) ROOD

Motorprestaties

Aantal cilinders 8

Milieu en verbruik

Brandstof Benzine

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel NG

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras

As 2

Plaatscode as Achteras

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Plaats chassisnummer tegen r. balk 100 cm a. achteras
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de DL 32 31

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de DL3231 checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 8,0

8,0

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,0 uit 10 heeft deze Eight veel weg van een patserbak.
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.