HSR-50-S
Bmw X5 Xdrive40D

X5 asobak

Deze dikke Bmw X5 Xdrive40D is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,6

Eigenschappen HSR50S

HSR-50-S De HSR-50-S is een groene 3.0-liter zescilinder Bmw X5 Xdrive40D uit 2025 van € 147.742,-. Deze 4-deurs hybride sedan rijdt op elektriciteit en diesel en heeft 340 pk. De Bmw heeft een topsnelheid van 245 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2647 kilo die 603 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Bmw X5 Xdrive40D met kenteken HSR 50 S.

Kenteken HSR-50-S, HSR 50 S, HSR50S, HSR–50–S
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Sedan (sedans)
Merk Bmw (BMW's)
Model X5
Type Xdrive40D
Handelsbenaming BMW X5 XDRIVE40D
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Breedte 200 cm
Hoogte 175 cm
Lengte 492 cm
Wielbasis 298 cm

Gewichten

Laadvermogen 603 kg
Massa leeg voertuig 2547 kg
Massa rijklaar 2647 kg
Technische maximale massa 3150 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3150 kg

Geschiedenis en datums

De HSR50S is sinds 07-01-2026 (ruim 8 maanden geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 07-01-2026 (ruim 8 maanden geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 21-06-2025 (ruim 1 jaar geleden)
Datum eerste toelating 21-06-2025 (ruim 1 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 12-06-2025 (bijna 1½ jaar geleden)
Vervaldatum APK 21-06-2028 (over bijna 2 jaar)

Eigenschappen

Deze 4-deurs X5 heeft 5 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 5
Kleur(en) GROEN
Maximale constructiesnelheid 245 km/u

Financieel

Voor deze Bmw is maar liefst € 78.336,- belasting afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?

Belasting (btw+bpm) € 78.336,-
Bpm € 47.311,-
Btw € 31.025,-
Catalogusprijs € 147.742,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 2993 cc
Vermogen massarijklaar 0,09 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof 1

Brandstof Elektriciteit
Elektriciteitsverbruik (gewogen/gecombineerd) 0 Wh/km, equivalent brandstofverbruik: 0,0 l/100km (1:0)
Emissiecode Z
Klasse hybride/elektrisch voertuig NOVC-HEV
Netto maximale vermogen elektrisch 2,20 kW (2,99 pk)
Uitlaatemissieniveau EURO 6 AP
Zuinigheidsclassificatie D

Brandstof 2

Brandstof Diesel
Brandstofverbruik gecombineerd (wltp) 7,3 l/100km (1:14)
Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) 192 g/km
Emissiecode 6
Emissie deeltjes type1 (wltp) 0,88 g/km
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3300 t/min
Geluidsniveau rijdend 70 dB(A)
Geluidsniveau stationair 72 dB(A)
Klasse hybride/elektrisch voertuig NOVC-HEV
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*2018/1832AP
Uitlaatemissieniveau EURO 6 AP
Vermogen 250 kW (340 pk) (💪)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Assen

HSR-50-S is een vierwielaangedreven Bmw.

As 1

Aangedreven as Ja
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 168 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1375 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1375 kg

As 2

Aangedreven as Ja
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 170 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1775 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1775 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Type G5X
Type carrosserie (code) AC
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de HSR 50 S

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de HSR50S checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 8,6

8,6

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,6 uit 10 is deze X5 een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere X5 asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.