NH-562-V
Bmw X Reihe

Deze Bmw X Reihe is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.

Asobak-score: 8,3

Eigenschappen NH562V

NH-562-V De NH-562-V is een grijze 4.4-liter achtcilinder Bmw X Reihe uit 2009 van € 139.256,-. Deze 4-deurs stationwagen rijdt op benzine en heeft een trotse 408 pk. De Bmw heeft een topsnelheid van 250 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2265 kilo die 3500 kg mag trekken en 675 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Bmw X Reihe met kenteken NH 562 V.

Kenteken NH-562-V, NH 562 V, NH562V, NH–562–V
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Bmw (BMW's)
Model X Reihe
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming BMW X REIHE
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Breedte 198 cm
Hoogte 169 cm
Lengte 488 cm
Wielbasis 293 cm

Gewichten

Laadvermogen 675 kg
Massa leeg voertuig 2165 kg
Massa rijklaar 2265 kg
Maximum massa samenstelling 6480 kg
Technische maximale massa 2840 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2840 kg

Geschiedenis en datums

De NH562V is sinds 01-12-2025 (bijna 10 maanden geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 01-12-2025 (bijna 10 maanden geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 04-02-2017 (bijna 10 jaar geleden)
Datum eerste toelating 04-06-2009 (ruim 17 jaar geleden)
Vervaldatum APK 26-11-2026 (over bijna 2½ maanden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 4-deurs X Reihe heeft 4 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 4
Kleur(en) GRIJS
Maximale constructiesnelheid 250 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 46.481,-
Bpm € 17.238,-
Btw € 29.243,-
Catalogusprijs € 139.256,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 4395 cc
Vermogen massarijklaar 0,13 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 299 g/km
Emissiecode 5
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 4125 t/min
Geluidsniveau rijdend 73 dB(A)
Geluidsniveau stationair 88 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 5 A
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 9,9 l/100km (1:10)
Verbruik gecombineerd 12,8 l/100km (1:8)
Verbruik stad 17,7 l/100km (1:6)
Vermogen 300 kW (408 pk) (💪💪)
Zuinigheidsclassificatie E

Status van het voertuig

Let op! Deze personenauto is geëxporteerd. De eigenaar moet met deze Bmw naar de garage, want er is een terugroepactie. Deze personenauto is niet verzekerd.

Exportindicator Ja
Indicator openstaande terugroepactie Ja
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Nee
WAM verzekerd geregistreerd Nee

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3500 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 166 cm
Wettelijk toegestane maximum aslast 1400 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 171 cm
Wettelijk toegestane maximum aslast 1520 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*692/2008A
Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap
Type X70
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0420*08
Uitvoering 5D
Variant FG81
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de NH 562 V

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de NH562V checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 8,3

8,3

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,3 uit 10 is deze X Reihe een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere X Reihe asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.