83-KJK-4
Bmw 7Er Reihe

Deze Bmw 7Er Reihe is een echte energieverslindende asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 521 cm lang is.

Asobak-score: 8,1

Eigenschappen 83KJK4

83-KJK-4 De 83-KJK-4 is een blauwe 6.0-liter twaalfcilinder Bmw 7Er Reihe uit 2009 van € 213.996,-. Deze 4-deurs sedan rijdt op benzine en heeft een trotse 544 pk. De Bmw heeft een topsnelheid van 250 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2250 kilo die 2100 kg mag trekken en 615 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Bmw 7Er Reihe met kenteken 83 KJK 4.

Kenteken 83-KJK-4, 83 KJK 4, 83KJK4, 83–KJK–4
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Sedan (sedans)
Merk Bmw (BMW's)
Model 7Er Reihe
Handelsbenaming BMW 7ER REIHE
Type carrosserie (omschrijving) Sedan

Afmetingen

Breedte 190 cm
Hoogte 148 cm
Lengte 521 cm
Wielbasis 321 cm

Gewichten

Laadvermogen 615 kg
Massa leeg voertuig 2150 kg
Massa rijklaar 2250 kg
Maximum massa samenstelling 4965 kg
Technische maximale massa 2765 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2765 kg

Geschiedenis en datums

De 83KJK4 is sinds 17-08-2018 (ruim 8 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 17-08-2018 (ruim 8 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 04-12-2009 (bijna 17 jaar geleden)
Datum eerste toelating 04-12-2009 (bijna 17 jaar geleden)
Vervaldatum APK 17-06-2027 (over ruim 9 maanden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 4-deurs 7Er Reihe heeft 4 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 4
Kleur(en) BLAUW
Maximale constructiesnelheid 250 km/u

Financieel

Voor dit BPM-beest is maar liefst € 62.938,- afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?

Belasting (btw+bpm) € 107.877,-
Bpm € 62.938,-
Btw € 44.939,-
Catalogusprijs € 213.996,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 12
Cilinderinhoud 5972 cc
Vermogen massarijklaar 0,18 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 303 g/km
Emissiecode 5
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau stationair 75 dB(A)
Uitlaatemissieniveau EURO 5 A
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 9,6 l/100km (1:10)
Verbruik gecombineerd 13,0 l/100km (1:8)
Verbruik stad 18,9 l/100km (1:5)
Vermogen 400 kW (544 pk) (💪💪)
Zuinigheidsclassificatie F

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 00
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Logisch

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 2100 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Spoorbreedte 162 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1365 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1365 kg

As 2

Spoorbreedte 166 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1450 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1450 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*692/2008A
Plaats chassisnummer r. motorruimte
Type 7L
Type carrosserie (code) AA
Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0276*00
Uitvoering 5K
Variant KB01
Voertuigcategorie M1
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de 83 KJK 4

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de 83KJK4 checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 8,1

8,1

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,1 uit 10 is deze 7Er Reihe een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere 7Er Reihe asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.