HKZ-82-F Bentley Continental Flying Spur

Deze Bentley Continental Flying Spur is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 531 cm lang is.

Asobak-score: 8,1

8,1

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,1 uit 10 is deze Continental Flying Spur een asobak, maar nog geen patserbak!

Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Waarom is dit een asobak?

Deze Bentley Continental Flying Spur valt vooral op door zijn forse verbruik en indrukwekkende vermogen.

Met een brandstofverbruik van 18,7 l/100km (1:5) en een vermogen van 412 kW (561 pk) is dit de natte droom van elke oliemagnaat en de nachtmerrie van elke ijsbeer.

Eigenschappen HKZ82F

HKZ-82-F De HKZ-82-F is een grijze 6.0-liter twaalfcilinder Bentley Continental Flying Spur uit 2012 van € 342.964,-. Deze 4-deurs sedan rijdt op benzine en heeft een trotse 561 pk. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2503 kilo die 437 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Bentley Continental Flying Spur met kenteken HKZ 82 F.

Kenteken HKZ-82-F, HKZ 82 F, HKZ82F, HKZ–82–F
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Sedan (sedans)
Merk Bentley (Bentleys)
Model Continental Flying Spur
Handelsbenaming BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR
Type carrosserie (omschrijving) Sedan

Afmetingen

Breedte 1,92 meter
Hoogte 1,48 meter
Lengte 5,31 meter
Spoorbreedte 1,65 meter
Wielbasis 3,07 meter

Gewichten

Laadvermogen 437 kg
Massa leeg voertuig 2503 kg
Massa rijklaar 2603 kg
Technische maximale massa 2940 kg
Toegestane maximum massa voertuig 2940 kg

Geschiedenis en datums

De HKZ82F is sinds 02-07-2026 (bijna 4 maanden geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 02-07-2026 (bijna 4 maanden geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 09-04-2025 (ruim 1½ jaar geleden)
Datum eerste toelating 28-02-2012 (bijna 15 jaar geleden)
Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) 14-01-2025 (bijna 2 jaar geleden)
Vervaldatum APK 13-01-2026 (bijna 10 maanden geleden)

Eigenschappen

Deze 4-deurs Continental Flying Spur heeft 4 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 4
Kleur(en) GRIJS

Financieel

Voor dit BPM-beest is maar liefst € 71.437,- afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?

Belasting (btw+bpm) € 143.459,-
Bpm € 71.437,-
Btw € 72.022,-
Catalogusprijs € 342.964,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 12
Brandstofverbruik 18,7 l/100km (1:5)
Cilinderinhoud 5998 cc
Vermogen 412 kW (561 pk)
Vermogen massarijklaar 0,16 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Benzine
CO2-uitstoot gecombineerd 444 g/km
Emissiecode 5
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3750 t/min
Geluidsniveau rijdend 76 dB(A)
Geluidsniveau stationair 83 dB(A)
Verbruik gecombineerd 18,7 l/100km (1:5)
Vermogen 412 kW (561 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Assen

As 1

Afstand tot volgende as 3,07 meter
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 1,62 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1590 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1590 kg

As 2

Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 1,65 meter
Technisch toegestane maximum aslast 1460 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1460 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Plaats chassisnummer r. schutbord
Type carrosserie (code) AA
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de HKZ 82 F

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de HKZ82F checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Andere Continental Flying Spur asobakken

Bekijk alle Bentley Continental Flying Spur-asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.