29-SZ-BL
Audi Q7

Q7 asobak

Deze Audi Q7 is een echte energieverslindende asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en past niet in normale parkeervakken, doordat hij 509 cm lang is.

Asobak-score: 8,2

Eigenschappen 29SZBL

29-SZ-BL De 29-SZ-BL is een zwarte 3.0-liter zescilinder Audi Q7 uit 2006. Deze 4-deurs stationwagen rijdt op diesel en heeft 233 pk. De Audi heeft een topsnelheid van 216 km/h. Het is een zwaargewicht auto van maar liefst 2400 kilo die 3200 kg mag trekken en 820 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Audi Q7 met kenteken 29 SZ BL.

Kenteken 29-SZ-BL, 29 SZ BL, 29SZBL, 29–SZ–BL
Voertuigsoort Personenauto (personenauto's)
Inrichting Stationwagen (stationwagens)
Merk Audi (Audi's)
Model Q7
Europese uitvoeringcategorie toevoeging G
Handelsbenaming AUDI AUDI Q7
Type carrosserie (omschrijving) Stationwagen

Afmetingen

Breedte 198 cm
Hoogte 170 - 177 cm
Lengte 509 - 521 cm
Wielbasis 301 cm

Gewichten

Laadvermogen 820 kg
Massa leeg voertuig 2300 kg
Massa rijklaar 2400 kg
Maximum massa samenstelling 6420 kg
Technische maximale massa 3120 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3120 kg

Geschiedenis en datums

De 29SZBL is sinds 23-12-2025 (bijna 9 maanden geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 23-12-2025 (bijna 9 maanden geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 10-06-2006 (ruim 20 jaar geleden)
Datum eerste toelating 10-03-2006 (bijna 21 jaar geleden)
Vervaldatum APK 06-01-2026 (ruim 8 maanden geleden)

Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl

Eigenschappen

Deze 4-deurs Q7 heeft 7 zitplaatsen.

Aantal deuren 4
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 7
Kleur(en) ZWART
Maximale constructiesnelheid 216 km/u

Financieel

Bpm € 22.927,-

Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl

Motorprestaties

Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 2967 cc
Vermogen massarijklaar 0,07 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 282 g/km
Emissiecode 4
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 3000 t/min
Geluidsniveau rijdend 72 dB(A)
Geluidsniveau stationair 80 dB(A)
Roetuitstoot 0,5 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 4
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 8,3 l/100km (1:12)
Verbruik gecombineerd 10,5 l/100km (1:10)
Verbruik stad 14,6 l/100km (1:7)
Vermogen 171 kW (232 pk) (💪)
Zuinigheidsclassificatie F

Status van het voertuig

Let op! Deze personenauto is geëxporteerd. De eigenaar moet met deze Audi naar de garage, want er is een terugroepactie. Deze personenauto is niet verzekerd.

Exportindicator Ja
Indicator openstaande terugroepactie Ja
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Nee
WAM verzekerd geregistreerd Nee

Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2026
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (geremd) 3200 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Spoorbreedte 165 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1525 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1525 kg

As 2

Spoorbreedte 169 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1770 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1770 kg

Codes

Europese voertuigcategorie M1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 70/220*2003/76B
Plaats chassisnummer r. in kofferruimte
Type carrosserie (code) AC
Typegoedkeuringsnummer e1*2001/116*0350*00
Uitvoering QA69D052R4L907GGS7FL
Variant XBUGQ1
Voertuigcategorie M1G
Voertuigsoort personenauto

Kentekencheck voor de 29 SZ BL

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de 29SZBL checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Autoverleden.nl

Asobak-score: 8,2

8,2

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 8,2 uit 10 is deze Q7 een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Andere Q7 asobakken

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.