KBG-66-Z Aston-Martin Db12
Deze dikke Aston-Martin Db12 is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg.
Asobak-score: 9,0
De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 9,0 uit 10 is deze Db12 een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.
Waarom is dit een asobak?
Deze Aston-Martin Db12 valt vooral op door zijn indrukwekkende vermogen en enorme formaat.
Met een vermogen van 500 kW (680 pk) en een spoorbreedte van 1,66 meter is dit een gevaarlijk snel rijdend flatgebouw.
- 💪 Vermogen: 500 kW (680 pk)
- 📏 Spoorbreedte: 1,66 meter
- 📏 Wielbasis: 2,80 meter
Eigenschappen KBG66Z
KBG-66-Z De KBG-66-Z is een witte 4.0-liter achtcilinder Aston-Martin Db12 uit 2023 van € 381.469,-. Deze 2-deurs coupe rijdt op benzine en heeft een trotse 680 pk. De Aston-Martin heeft een topsnelheid van 325 km/h. Het is een auto van 1802 kilo die 458 kg mag meenemen.
Algemeen
Hier staan alle specificaties van de Aston-Martin Db12 met kenteken KBG 66 Z.
| Kenteken | KBG-66-Z, KBG 66 Z, KBG66Z, KBG–66–Z |
| Voertuigsoort | Personenauto (personenauto's) |
| Inrichting | Coupe (coupes) |
| Merk | Aston-Martin (Aston-Martins) |
| Model | Db12 |
| Handelsbenaming | ASTON MARTIN DB12 |
| Type carrosserie (omschrijving) | Coupe |
Afmetingen
| Spoorbreedte | 1,66 meter |
| Wielbasis | 2,80 meter |
Gewichten
| Laadvermogen | 458 kg |
| Massa leeg voertuig | 1802 kg |
| Massa rijklaar | 1902 kg |
| Technische maximale massa | 2260 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig | 2260 kg |
Geschiedenis en datums
De KBG66Z is sinds 01-09-2026 (bijna 2 maanden geleden) van de huidige eigenaar.
| Datum aanvang tenaamstelling | 01-09-2026 (bijna 2 maanden geleden) |
| Datum eerste tenaamstelling in Nederland | 06-03-2026 (bijna 8 maanden geleden) |
| Datum eerste toelating | 15-05-2023 (bijna 3½ jaar geleden) |
| Registratiedatum goedkeuring (afschrijvingsmoment BPM) | 02-03-2026 (bijna 8 maanden geleden) |
| Vervaldatum APK | 29-02-2028 (over bijna 1½ jaar) |
Bekijk de vorige eigenaren bij Autoverleden.nl
Eigenschappen
Deze 2-deurs Db12 heeft 4 zitplaatsen.
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Kleur(en) | WIT |
| Maximale constructiesnelheid | 325 km/u |
Financieel
Voor dit BPM-beest is maar liefst € 66.770,- afgetikt. Wat een goed nieuws voor de Nederlandse schatkist. Is dit dan misschien toch geen asobak?
| Belasting (btw+bpm) | € 146.878,- |
| Bpm | € 66.770,- |
| Btw | € 80.108,- |
| Catalogusprijs | € 381.469,- |
Bekijk de huidige waarde bij Autoverleden.nl
Motorprestaties
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 3982 cc |
| Vermogen | 500 kW (680 pk) |
| Vermogen massarijklaar | 0,26 kW/kg |
Milieu en verbruik
| Brandstof | Benzine |
| Emissie CO2 (gecombineerd) (wltp) | 276 g/km |
| Emissiecode | 6 |
| Geluidsniveau gemeten bij (toerental) | 3750 t/min |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair | 91 dB(A) |
| Vermogen | 500 kW (680 pk) |
Status van het voertuig
| Exportindicator | Nee |
| Indicator openstaande terugroepactie | Nee |
| Taxi-indicator | Nee |
| Tenaamstellen mogelijk? | Ja |
| WAM verzekerd geregistreerd | Ja |
Inspecteer het schadeverleden bij Autoverleden.nl
Tellerstand
| Code toelichting tellerstandoordeel | 05 |
| Jaar laatste registratie tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
Controleer de kilometerstand bij Autoverleden.nl
Assen
As 1
| Plaatscode as | Vooras |
| Spoorbreedte | 1,66 meter |
| Technisch toegestane maximum aslast | 1100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast | 1100 kg |
As 2
| Plaatscode as | Achteras |
| Spoorbreedte | 1,66 meter |
| Technisch toegestane maximum aslast | 1275 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast | 1275 kg |
Codes
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Type carrosserie (code) | AD |
| Voertuigsoort | personenauto |
Wat wil je doen met deze Aston-Martin Db12?
Kentekencheck voor de KBG 66 Z
Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de KBG66Z checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!