V-898-VJ
Advanced Kfs Special Vehi Plant&Go

Deze dikke Advanced Kfs Special Vehi Plant&Go is een echte asobak. Hij is veel te groot voor woonwijken, blokkeert de stoep en staat overal in de weg. Met een breedte van 217 cm is hij zelfs te breed voor veel spitsstroken.

Asobak-score: 9,4

Eigenschappen V898VJ

V-898-VJ De V-898-VJ is een 2.3-liter viercilinder Advanced Kfs Special Vehi Plant&Go uit 2018 van € 42.209,-. Deze 2-deurs open laadvloer rijdt op diesel en heeft een sneue 131 pk. De Advanced Kfs Special Vehi heeft een topsnelheid van 145 km/h. Het is een lichte bedrijfsauto van 2332 kilo die 2000 kg mag trekken en 1268 kg mag meenemen.

Algemeen

Hier staan alle specificaties van de Advanced Kfs Special Vehi Plant&Go met kenteken V 898 VJ.

Kenteken V-898-VJ, V 898 VJ, V898VJ, V–898–VJ
Voertuigsoort Lichte bedrijfsauto (lichte bedrijfsauto)
Inrichting Open laadvloer (voertuigen met open laadvloer)
Merk Advanced Kfs Special Vehi (Advanced Kfs Special Vehi's)
Model Plant&Go
Carrosserie (omschrijving) Open laadvloer
Handelsbenaming ADVANCED KFS SPECIAL VEHI PLANT & GO
Type carrosserie (omschrijving) Vrachtwagen

Afmetingen

Breedte 217 cm
Hoogte 233 - 240 cm
Wielbasis 404 cm

Gewichten

Laadvermogen 1268 kg
Massa leeg voertuig 2232 kg
Massa rijklaar 2332 kg
Maximum massa samenstelling 5500 kg
Technische maximale massa 3500 kg
Toegestane maximum massa voertuig 3500 kg

Geschiedenis en datums

De V898VJ is sinds 26-06-2025 (ruim 1 jaar geleden) van de huidige eigenaar.

Datum aanvang tenaamstelling 26-06-2025 (ruim 1 jaar geleden)
Datum eerste tenaamstelling in Nederland 09-01-2019 (bijna 8 jaar geleden)
Datum eerste toelating 10-10-2018 (bijna 8 jaar geleden)
Vervaldatum APK 07-01-2026 (ruim 8 maanden geleden)

Eigenschappen

Deze 2-deurs Plant&Go heeft 3 zitplaatsen.

Aantal deuren 2
Aantal wielen 4
Aantal zitplaatsen 3
Maximale constructiesnelheid 145 - 171 km/u

Financieel

Belasting (btw+bpm) € 19.098,-
Bpm € 10.235,-
Btw € 8.863,-
Catalogusprijs € 42.209,-

Motorprestaties

Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 2287 cc
Vermogen massarijklaar 0,04 kW/kg

Milieu en verbruik

Brandstof Diesel
CO2-uitstoot gecombineerd 177 g/km
Emissiecode 6
Geluidsniveau gemeten bij (toerental) 2700 t/min
Geluidsniveau rijdend 76 dB(A)
Geluidsniveau stationair 88 dB(A)
Roetuitstoot 0,52 g/km
Uitlaatemissieniveau EURO 6 Y
Uitstoot deeltjes (licht) 0 g/km
Verbruik buitenweg 6,0 l/100km (1:17)
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100km (1:15)
Verbruik stad 7,9 l/100km (1:13)
Vermogen 96 kW (130 pk)

Status van het voertuig

Exportindicator Nee
Indicator openstaande terugroepactie Nee
Taxi-indicator Nee
Tenaamstellen mogelijk? Ja
WAM verzekerd geregistreerd Ja

Tellerstand

Code toelichting tellerstandoordeel 05
Jaar laatste registratie tellerstand 2025
Tellerstandoordeel Geen oordeel

Trek-informatie

Maximum te trekken massa (autonoom geremd) 2000 kg
Maximum te trekken massa (middenas geremd) 2000 kg
Maximum te trekken massa (ongeremd) 750 kg

Assen

As 1

Hefas Nee
Plaatscode as Vooras
Spoorbreedte 181 cm
Technisch toegestane maximum aslast 1800 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 1800 kg

As 2

Hefas Nee
Plaatscode as Achteras
Spoorbreedte 172 cm
Technisch toegestane maximum aslast 2100 kg
Wettelijk toegestane maximum aslast 2100 kg

Codes

Carrosserie (code) 01
Europese voertuigcategorie N1
Milieuklasse EG goedkeuring (licht) 715/2007*136/2014Y
Type AMC-F1N1
Type carrosserie (code) BA
Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*4320*00
Uitvoering P39NTTCWX
Variant F7BF2C35E
Voertuigcategorie N1
Voertuigsoort lichte bedrijfsauto

Kentekencheck voor de V 898 VJ

Wil je het schadeverleden van deze asobak weten, de waarde van de V898VJ checken, of vorige eigenaren controleren? Voorkom verrassingen en doe geen miskoop!

Asobak-score: 9,4

9,4

De asobak-score is gebaseerd op de afmetingen, het vermogen en de zuinigheid van het voertuig. Met een asobak-rating van 9,4 uit 10 is deze Plant&Go een echte patserbak!
Lees hoe we deze score berekenen op de asobak-score-pagina.

Ben je nog niet klaar met het bewonderen van dikke bakken? Navigeer hieronder direct naar de volgende of vorige asobak.